뉴욕, 실리콘밸리, 도쿄, 런던, 서울… 도시는 복잡하지만 에너지가 넘치는 장소입니다. 재능 넘치고 야망 가득한 사람들이 도시로 몰려들고, 자신의 삶과 세상을 향상시키기위해 분투하는 곳이죠. 이처럼 도시는 매력적인 장소이지만 좁은 장소에 지나치게 많은 사람들이 몰려드는 탓에 항상 고통을 소호합니다. 쓰레기가 넘쳐나고, 에너지는 부족하며, 열섬 현상으로 인해서 도심 중심부는 언제나 지나치게 더우니까요. 이런 도시의 문제를 해결하고자 여러가지 대안이 제시되고 있는데요. 최근에는 '스마트 시티'라는 개념이 지쳐있는 도시민들을 구할 수 있는 희망으로 제시되고 있습니다. 스마트 시티’(Smart City)란 사물 인터넷 (IoT) 및 정보 통신(IT) 기술을 활용해 상수도, 전기 등의 도시 자산이 운용되는 도시를..

“ 여러분들은 하루에 전기를 얼마나 사용하시나요? ” 휴대폰, 노트북, 자동차, 에어컨, 충전기 등. 전기와는 떼려야 뗄 수 없는 하루를 매일 보내고 계시겠죠. 실제로 우리나라의 1인당 전력 소비량은 2017년 기준 9,869wKh로 전 세계 국가 중 상위권에 위치해 있답니다. 한국전력은 늘어나는 수요에 발맞춰 국민들에게 고품질 전기를 공급하기 위해 노력하고 있습니다. 직원 모두가 품질 유지를 위해 촉각을 곤두세우고, 새로운 기술 개발에 투자하는 식으로 말이죠. 최근에는 꿈의 송전기술이라 불리는 초전도 케이블 기술을 개발하기 위해 노력하고 있는데요. 과연 초전도 케이블이란 무엇일까요? 더욱 많이! 더욱 효율적으로! 초전도[superconductivity, 超電導]란? 금속, 합금, 화합물 등의 전기저항이..

운송수단을 넘어선 하나의 트렌드, 전기차! EV TREND KOREA 2019 탐방기 최근 우리 주위에 전기자동차가 급속도로 늘고 있죠! 제가 살고 있는 전라남도 나주시 역시 마찬가지인데요. 검은 매연을 뿜어내던 지역 경유 버스는 초록색 전기 버스로 바뀌었고, 주유소만 있던 장소에 전기차 충전기가 설치되는 등 작년부터 변화가 조금씩 일어나고 있죠. 이처럼 전기차의 증가가 우리 일상에서 감지되는 만큼, 전기차 확산을 위한 정책 수립과 기업 연구 역시 활발하게 이뤄지고 있습니다. 우선 내년 1월부터 일반주유소·가스 충전소에만 적용됐던 정량 충전 방식이 전기차 충전기에도 적용될 예정이에요. 이를 통해 정부로부터 1% 이내의 오차 성능을 검증받은 충전기가 보급되고, 그 덕에 소비자는 정확한 충전전력 계량으로 부..

한국전력의 10대 핵심전략기술과 KEPCO 4.0 핵심기술 (지난 기사에서 이어집니다. https://blog.kepco.co.kr/1493 ) 지난 2017년부터 KEPCO 4.0 프로젝트를 추진해온 한전. 이 프로젝트를 통해 전력에너지 분야 기술력과 ICT의 융합을 선도해왔는데요. 지난 시간에는 4차 산업혁명 신기술 중 센서, IoT, 빅데이터 기술을 전력 산업 분야에 적용한 사례를 말씀드렸습니다. 오늘은 4차 산업혁명 신기술 중 AI(인공지능)와 로봇&드론을 전력산업 분야에 적용하려는 한국전력의 노력에 대해 소개하겠습니다. 4. AI (인공지능) 4차 산업혁명의 핵심기술인 인공지능은 끊임없이 진화하고 있습니다. 2016년 3월, 이세돌 9단을 바둑으로 꺾은 인공지능 알파고(AlphaGo)는 빅데이터..

한국전력의 10대 핵심전략기술과 KEPCO 4.0 핵심기술 (지난 기사에서 이어집니다 https://blog.kepco.co.kr/1477 ) 시대의 흐름에 발맞춰 디지털 변환과 에너지 전환을 꾀하고 있는 한국전력. 지난 글에서는 두 목표를 달성하기 위해 수행 중인 다양한 기술 개발 현황에 관해서 설명드렸는데요. 이번 글에서는 한국전력의 10대 핵심 전략기술 중 ④ 기후환경 대응 기술에 대해 소개합니다. 인류의 행복을 드높인 에너지원, 화석연료. 하지만… 인류가 눈부신 문명을 이룩하기 위해 반드시 필요했던 자원이 있습니다. 바로 석탄과 석유 등의 화석연료입니다. 2,000여 년이라는 시간 동안 인류는 석탄에 불을 붙이는 방식으로 열에너지를 얻어왔습니다. 증기기관이 발명된 이후로는 석탄으로 커다란 운동에너..

한국전력이 주목하는미래 친환경 발전, 스털링 엔진! ▲ 한전 전력연구원 홈페이지 사진 지난 2월, 한국전력 전력연구원이 “디젤발전기 폐열을 이용한 발전 시스템”을 세계 최초로 개발했습니다. 생산기술연구원, 전남대학교, 에너지기술연구원, 서울과학기술대학교와 공동으로 개발했답니다. 이 시스템은 디젤발전기에서 공기로 배출되는 배기가스를 사용하여 추가로 전기를 생산하는 기기인데요. 배기가스를 통해 버려지는 열의 일부를 이용하여 전기를 생산하는 덕에 내연발전소 효율이 8% 이상 향상될 거라 기대되고 있답니다. 이 시스템은 ‘스털링 엔진(Stirling engine)’을 활용했다는 점이 특징인데요. 과연 스털링 엔진이란 무엇일까요? 스털링 엔진, 넌 누구니? 스털링 엔진은 스털링기관이라고도 불리는 외연기관입니다. ..

전력산업의 싱크탱크 ‘한전전력연구원’에 가다 전기사랑기자단 : 김소라, 김태우 남종우, 이경묵, 김정훈, 김동관, 전혜지, 김정순 ▲전기사랑기자단이 직접 만든 전력연구원 영상! “KEPCO는 전원개발촉진, 전력수급의 안정화를 통해 국민경제 발전에 기여합니다.” 이것은 한국전력공사 홈페이지에서 볼 수 있는 한국전력 역할에 대한 문구입니다. 한국전력은 765kV 초고압 송전, HVDC, 설비고장 자동제어 및 복구 시스템 등을 활용해 세계 최고수준의 고품질 전력을 안정적으로 공급하고 있습니다. 한국전력의 경쟁력 강화에는 전력 신기술 개발을 위해 끊임없이 노력하는 전력연구원이 큰 기여를 했습니다. 전기사랑기자단은 현재 대내외적으로 이슈가 되는 에너지 신사업과 4차 산업혁명을 위해 어떤 기술을 주도적으로 연구개발..

한국전력공사 ‘에너지 신사업체험’에 다녀오다 안녕하세요. 전기사랑기자단 김영준이라고 합니다. 최근 한전에서 전기사랑기자단을 대상으로 에너지신사업 체험을 진행했는데요. 제가 살고 있는 광주에서 한국전력공사 인재개발원까지는 너무 먼 거리라서 부담이 되긴 했지만 한전에서 추진하고 있는 신사업을 체험할 수 있는 기회가 흔치 않기 때문에 설레는 마음으로 지원하게 되었습니다. ▲오랜 시간을 들여 한전 인재 육성의 요람, 인재개발원에 도착했습니다. 기자단을 맞이하기 위해서 진행요원 분들이 일찍 와 계셨는데요. 준비된 명찰과 신사업기획처에서 만든 브로슈어를 받고 자리에 앉았습니다. 시험이 끝나지 않은 대학들이 있어서 참가자가 적지 않을까 걱정했었는데, 대학생기자단 이외에 사내 기자단 분들도 많이 참석하셨습니다. “에너..

안녕하세요! 전기사랑 기자단 정상원입니다^^ 지난 1편에서는 전력연구원의 주 업무와 연구원 곳곳을 돌아다녀 봤는데요. 연구하는 분야가 정~말 많다는 사실에 놀라지 않으셨나요? 그런데~! 그중에서도 눈에 띄는 곳이 있었으니 바로 연구원 직속으로 설치되어 있는 과 이었어요. 운좋게도 두 사업단의 단장님들과 인터뷰 할 수 있었습니다. 그러면 'ESS'와 '마이크로그리드'가 무엇인지 잠깐 알아보고 인터뷰를 시작해볼까요?! 마이크로그리드란?마이크로그리드는 스마트그리드의 한 분야 정도로 볼 수 있는데요~소규모 지역에서 자체적으로 전기를 생산·저장·소비하는 전력망을 말합니다. 만일 한 마을에서 태양광 발전과 풍력 발전 등으로 전력을 생산하고 스스로 소비했다면 그것이 하나의 마이크로그리드 시스템인 것입니다. 신재생 에..

우리나라 전력산업 기술개발을 선도하는 국내 유일의 전력기술중앙연구소가 어디있는지 알고 계신가요? 많은 분들이 모르고 계시는 한국전력공사의 기업부설연구소인 전력연구원을 방문해보았습니다. 전력연구원은 대전광역시 유성구 문지로 105로에 위치해 있답니다. 전력연구원은 기획관리실, ​연구전략실, ESS연구사업단, Micro Grid 연구사업단과 4개의 연구소(미래기술연구소, 발전연구소, 송변전연구소, 배전연구소), 그리고 발전기술지원센터와 소프트웨어센터로 이루어져 있는데요. 이번 전력연구원 방문은 제게 큰 의미가 있었습니다. 전기와 관련된 연구가 무엇이 더 있을까 싶었는데 와서 보니 미래 에너지로서의 전기와 효율성에 대한 연구가 이렇게 활발하게 이루어지고 있다는 사실에 놀랐습니다. 제가 처음으로 찾아간 곳은 전..