전기자동차의 핵심은 배터리입니다. 배터리는 전기모터를 움직이게 하며 배터리 성능에 따라 속도와 운행 거리를 결정하죠. 전기자동차 배터리의 수명은 10년 정도로, 보통 5~10년 후 폐기됩니다. 초기 전기자동차 시장은 2011년에 형성되었습니다. 이 때문에 2020년 이후에는 폐배터리가 쏟아져 나오고 있어, 폐배터리의 재활용 문제가 대두되고 있습니다. 현재 전기자동차의 폐배터리 재활용 체계는 미흡한 상황입니다. ‘대기환경보전법’에 따르면 경비를 지원받은 전기자동차의 폐배터리 반납 의무만을 규정하고 있을 뿐이죠. 앞으로 전 세계의 움직임과 국가 정책에 발맞춰 전기자동차의 수는 증가할 것입니다. 우리 정부 또한 지난 7월 14일에 발표한 그린뉴딜 종합계획에서 2025년까지 전기자동차 113만 대를 보급하겠다고..

다른 나라로 여행을 갈 때, 챙겨갈 전자제품 플러그를 그 나라 콘센트에 꽂을 수 있는지 먼저 확인해 보곤 하죠. 이것은 나라마다 표준전압이 다르기 때문입니다. 표준전압이란 전류를 흐르게 하는 힘의 크기인데요. 선로와 기계의 호환을 위해 각 전압이 같아야 하죠. 우리나라의 표준전압은 220V입니다. 우리나라는 왜, 언제부터 220V의 전압을 사용하게 되었을까요? 대한민국의 전기 역사는 한국전력과 함께 과거로 거슬러 올라갑니다. 우리나라가 처음 전기를 보급할 때는 110V를 표준전압으로 사용했습니다. 하지만 1970년대 이후 한국 경제의 발전과 함께 전기 사용량이 증가했죠. 공장 증가, 각종 가전제품 사용량 증가로 전기 사용량은 급증했습니다. 증가하는 전기 사용량을 감당하지 못해 효율을 높이고자 220V로 ..

환경부에 따르면 (2016년 기준), 한국의 1인당 연간 플라스틱 소비량이 98.2kg에 달합니다. 이는 일본 66.9㎏, 프랑스 73㎏, 미국 97.7㎏보다 많은 양으로, 세계 1위 수준이죠. 그래도 '우리나라는 분리수거가 잘 이루어져 괜찮지 않아?' 하는 생각이 들기도 합니다. 하지만 전체 재활용 배출률이 80%인데 비해, 재활용되지 못하는 것들이 40%나 차지합니다. 재활용 표시가 있더라도 유색 페트병의 경우에는 재활용 과정의 인력과 시간, 비용의 문제로 폐기하는 경우가 많죠. 개인이 열심히 분리수거를 하더라도 제대로 재활용되지 못하는 상황인 것입니다. 국내는 유색 페트병의 비율이 높으므로 재활용업체 입장에서도 국내 폐플라스틱보다 투명 페트병인 수입 폐플라스틱을 선호하는데요. 재활용을 위해서 폐플라..

우리는 과일을 산 다음 냉장고에 보관하다가, 먹고 싶을 때 과일을 꺼내 먹죠. 과일처럼 전기를 창고에 보관하다가 우리가 사용하고 싶을 때 사용한다면 정말 편리하지 않을까요? 에너지저장시스템이라고도 불리는 ESS(Energy Storage System)는 전기를 저장하는 창고 역할을 한답니다. 즉, 발전소로부터 온 전기를 보관해 두었다가 필요할 때 그 전기를 다시 꺼내 쓸 수 있도록 하는 시스템이죠. 위의 그림과 같이 에너지 저장시스템은 배터리, PCS, EMS로 구성되어 있습니다. 이때 배터리가 전기를 저장하는 창고 역할을 한다면, EMS는 에너지 저장시스템 전체를 모니터링하고 관리함으로써 더욱 효율적인 운영을 돕는 역할을 한답니다. 그렇다면 전력변환장치(PCS)는 어떤 역할을 하는 것일까요? 인버터 +..

산업통상자원부가 주최하고 한국전력과 전력그룹사들이 주관하는 ‘전력데이터 활용 신서비스 개발 경진대회’의 최종심사가 지난 8월 20일 진행됐습니다. ‘전력데이터 활용 신서비스 개발 경진대회’는 전력 빅데이터를 활용하여 새로운 사업모델을 발굴하고 데이터사업 활성화의 기반 마련을 목적으로 매년 개최되고 있는데요. 이번 경진대회에서는 한 달간 참가자들의 제안서를 제출받았습니다. 1차 서류심사를 통과한 팀들이 한 달간 전력 데이터를 활용해 신서비스를 개발하였고 최종 심사에 제출했습니다. 여러 팀이 다양한 분야의 신서비스를 선보였고, 학생·일반인 부문 10팀과 기업 부문 10팀이 최종수상을 하게 됐는데요. 이번 경진대회에서 학생·일반인 부문 우수상을 수상한 ‘Increase the peace’팀의 팀원들과 경진대회..

최근, 코로나 바이러스의 확산으로 인하여 우리는 피할 수 없는 딜레마에 빠져있는데요. 바 “위생이냐, 환경이냐”라는 문제입니다. 외출이 줄고 집에서 보내는 시간이 늘어나면서 포장이나 배달음식 주문량이 급증했습니다. 포장 쓰레기 문제는 날로 심각해지고 있죠. 코로나 바이러스 확산을 막기 위해서는 어쩔 수 없는 문제이기 때문에 대책 마련이 시급합니다. 이 문제의 대안으로, ‘생분해 제품’의 인기가 급부상하고 있는데요. 저와 함께 ‘생분해 제품’에 대해 자세히 알아볼까요? 생분해 제품이란, 박테리아, 균류, 다른 생물에 의해 화합물이 무기물로 분해되는 제품을 말합니다. 일반적인 플라스틱은 자연적으로 분해되지 않거나, 분해되더라도 시간이 오래 걸리지만, 생분해성 플라스틱의 경우에는 흙 속이나 물속에 있는 미생물..

여러분은 다가오는 가을을 어떻게 맞이하고 있나요? 집에서 여유롭게 텔레비전을 보며 쉬고 싶은 분들도, 일상의 활력을 위해 쌩쌩 달리는 자동차를 타고 드라이브를 가는 것도 하나의 좋은 방법일 것 같네요. 이번 기사에서는 여러분의 이런 사소한 일상에서 접하게 되는 자동차, 전자제품에 관심을 기울여보려고 해요. 우리가 매일 사용하는 스마트폰부터 이제는 일상에서 흔히 찾아볼 수 있는 전기자동차까지 전자기기 사용에 있어 가장 중요한 것은 무엇일까요? 그렇습니다. 바로 ‘배터리’에요. 배터리 없이는 전원을 공급할 수 없기에 아무리 비싸고 성능이 좋은 전자기기라도 쓸모없는 고철 덩어리가 되어버리니 말이에요. 이러한 배터리의 중요성에서 시작된 연구가 바로 ‘이차전지’의 시작이라고 볼 수 있는데요. 우리 일상에서 멀지 ..

자동차나 버스를 타면 덜덜 떨리는 현상, 모두 겪어보셨을 것 같아요. 흔히 겪을 수 있는 이 떨림은 사실 하나의 버려지는 진동 에너지인데요. 발생하는 에너지가 너무 작아서 무시되고 있죠. 국내 연구진들은 생각의 전환을 통해, 이 현상에 에너지를 흡수하여 전기를 생산하는 ‘에너지 하베스터’를 개발했다고 합니다! 에너지 하베스팅은 일상에서 버려지거나 새어 나오는 진동, 열과 같은 에너지를 흡수해 전력으로 재활용하는 자가발전 기술을 말합니다. 떨림과 같은 진동 에너지를 이 하베스팅 기술로 전기에너지 생산하기 위해서는 작은 진동으로 최대 에너지 생산과 저장을 위해서는 공진현상을 활용합니다. 공진(Resonance)이란, 물체의 고유진동수와 외부에서 가해지는 진동수가 일치하게 될 때 크게 흔들리는 현상입니다. 이..

전주란, 일반 가정이나 회사에서 전기를 수월하게 공급받게 해주는 중요한 설비인데요. 여러분은 ‘전주’ 에 대해서 얼마나 잘 알고 계신가요? 우리나라 최초로 전기가 가설된 1887년 최초 전주부터 2020년 4차 산업혁명 기술이 도입된 전주까지! 전주가 어떻게, 어떠한 모습으로 변해왔는지 궁금하지 않으신가요? 이번 시간은 흔히 볼 수 있지만 잘 몰랐던 ‘전주’의 역사와 역할, 그리고 전주의 중요성까지 알아보겠습니다. 전주의 역할이 무엇일까요? 전기를 생산하는 발전소에서 일반 가정이나 산업현장으로 전기를 전달하기 위해서는 배전선이 꼭 필요합니다. 그런데 발전소에서 생산된 고압의 전기가 흐르는 전선을 바닥에 두면 우천시나 일반적으로 안전상 문제가 발생할 확률이 높습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 배전선과 ..

한국전력은 '더욱 편리하고 안전한 에너지 세상'을 만들기 위해 국민 여러분의 다양한 의견을 기다립니다. 평소 전력산업에 관심이 많고 창의적인 아이디어를 가지신 분이라면 누구나 참여하실 수 있습니다. ▶ 공모전 홈페이지 바로가기 home.kepco.co.kr/kepco/CW/main.do CROWD KEPCO 2019 대국민 혁신 아이디어 공모전이 곧 시작됩니다! 많은 기대 바랍니다. home.kepco.co.kr